苏伊士运河搁浅货轮已移动17米，搁浅的主要原因会不会是人为因素？

苏伊士运河搁浅货轮已移动17米，搁浅的主要原因会不会是人为因素？

苏伊士运河搁浅货轮已移动17米，搁浅的主要原因也是引人猜疑，埃及苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶就表示，搁浅的主要原因也许是人为因素，天气并不是主要的原因。

苏伊士运河搁浅货轮是“长赐号”，于2021年3月23日，在苏伊士运河搁浅，拦住了过往的船只，苏伊士运河堵塞六天，造成的损失至少每天1200万美元。苏伊士运河的堵塞也对全球造成了贸易影响，全球贸易预估每周损失60亿至100亿美元。

苏伊士运河搁浅的原因，一开始认为是强风沙尘暴导致了“长赐号”货轮的船头，偏移了航线，最终横堵在苏伊士运河。后来，拉比耶表示，人为因素或许是存在的，天气原因并不是主要因素。说出这样言论的依据是因为在搁浅的十二分钟之前，“长赐号”货轮的时速达到了25公里，这超出了苏伊士运河的限制标准。

苏伊士运河货轮搁浅之后，埃及方面的救援进展一直不太顺利，计划了多个方案，最后的都没有成功。于是他们打起了月亮的主意，就是潮汐。我们都知道，月亮会影响潮汐，月亮的圆缺与潮汐有关，在满月的时候，水位会上涨。果然，在当地28号晚上的时候，水位上涨，搁浅的船只慢慢地恢复了浮力，搁浅的船只成功脱困，苏伊士运河重新通航。

潮汐其实有很多作用，我们其实早就利用潮汐，做了不少的事情。在有潮汐的河口修建拦水堤坝，建造水库，再利用潮汐涨落是水位的升降来发点，这就是潮汐发电，方面又节约能源。还有就是利用潮汐来灌溉农田，当涨潮时河水会出现顶托现象，此时水位升高，灌溉就变得非常方便。此外，还有捕鱼、晒盐等作用。

苏伊士运河堵塞事件引得全球关注，虽然拉比耶说有人为因素，但是还是没有具体的证据可以表明，大家对于事故的猜测，多认为还是天气原因导致的。而苏伊士运河事件之后，也凸显了一个问题，就是全球供应链的脆弱。全球每天有三分之一的船只要经过苏伊士运河，可是苏伊士运河却是存在弱点的。苏伊士运河堵塞事件给我们敲响了警钟，因为一次堵塞，一次为期六天的堵塞，全球多个国家受到了影响，物价上涨，影响巨大，损失也是巨大的。