大众新朗逸和新速腾哪款好些？

大众新朗逸和新速腾哪款好些？

选“黑太狼”纠结折腾的主要过程的内容：一是为什么选大众；二是为什么要选“狼”不买速腾；三是为什么还选手动档；四是为什么不选T字头？一是为什么选大众：记得有次打的，我问司机你这车开了多少公里多少年了，师傅的回答是65万公里18年，问有什么毛病没，回答是没什么毛病。从此大众皮实车在我心中留下烙印。家用代步车不就是图个皮实吗，看看现在新出租车已经好多朗逸了。二是为什么要选“狼”不买速腾： 2.1外观：速腾比狼长3.9厘米，宽长1.3厘米，高0.7厘米，对这点我认为无所谓啦，如果你想大点就去买B级车吧；朗逸13款从车窗就可以看出后排比前排大，除了SUV及商务车外，其他A级车前后车窗都是一样的，买车嘛总要考虑下后排上的生你养你的父母，后排的宽城舒适及具有商务气息是我喜欢的，我是生意人也是孝子。当然速腾的前保险杠是采用具有侵略性的两个尖角，后保险杠的突出及外形要饱满些看起来运动是我老婆喜欢的，女人嘛总是要服从的嘛。2.2内饰：速腾有个空调后排出风口、方向盘六向调节、新速腾的中控铺装采用的是工程软性塑胶材质，其他基本一致，怎么说呢，毕竟速腾要贵1万哪，我觉得不划算。2.3动力：发动机与变速箱的核心技术大众都是一样的，朗逸是EA111发动机，就是POLO上的那款4汽缸16气门双顶置凸，而速腾也是EA111发动机，但是4汽缸8气门，加上速腾车稍微重50斤，所以所以起步提速的瞬间不如朗逸，动力上朗逸稍占上风；变速箱是一样的。2.4是否纯德国血统：所谓纯德国血统，说的是速腾的外形在国外有原型，我是这样想的：核心技术都是德国人的，朗逸对外形进行独立设计不行吗？如果朗逸向速腾一样连外壳都不我们中国人设计的话，我看你们不如去买进口的吧。2.5操控性：新速腾是PQ35产物，新朗逸采用的则是在老平台PQ34上“自主研发”的MODEL Y平台，平台上看PQ35新速腾>MODEL Y新朗逸>PQ34新宝来。2.6悬挂：新速腾独立悬挂变成了耦合杆式半独立悬挂，所以过个坑啊坎啊什么的和朗逸也没多大区别，当然稍微好点因为多了根棍子嘛。但你价钱不低啊。2.7配置对比：新朗逸与新速腾中配版大部分功能基本相同（因为新朗逸配了制动EBD、牵引力控制ASR及车身稳定控制ESP）曾经速腾引以为傲的ESP被朗逸打破。但还是有少数区别：靠，朗逸舒适版居然没巡航！还不给装，说装了豪华版卖谁去?而朗逸除了6侧安全气囊还有头顶配气囊，还有就是安全非常有用的胎压监测装置、自动驻车/上坡辅助这三个是速腾全系没有的。所以，核心技术一样，甚至16气门的朗逸略占优；外观内饰又区别不大（一个德国血统，一个中国设计而已）；配置朗逸略优，操控性速腾略占优（多根棍子），那我觉得这个1万差价不值得。除非老速腾的独立悬挂配新速腾外观叫新新速腾，我就会选它。三是为什么还选手动档：手动档习惯了1秒钟就换好档了，手动档安全性能好，因为降速时可以挂档发动机制动油门自动关闭，长下坡也是挂档，自动档就不好了，只有刹车，刹车容易失效，特别是长下坡长时间踩刹车…..好恐怖哦，所以从安全性能及大洋看还是买手动，我现在已经练得非常快和顺觉得和自动没什么区别，当然如果我不差银子了我会再买辆自动档的，上下班就自动的，回家探个亲就手动的，老了也需要自动档，谁不想享受啊，所谓驾驶乐趣是胡扯，以前的半自动洗衣机是从这个筒拿到那个筒，现在有谁愿意买那乐趣吗？四是为什么不选T字头？：1.4T与1.6L油耗是基本差不多的，当然1.4T动力可达2.0当然合算，但缺点是涡轮的温度过高影响其他机械的寿命是必须的，涡轮坏了2万大洋，1.4排量起步瞬间慢，当然双排气管很拉风，朋友手动T字头车保养一次1600元，另外一个朋友手动L的保养费用380元。当然有钱人建议选T。我嘛就算了，我不超车不飙车，我也不抢银行。。。