航空股票有哪些龙头股

航空股票有哪些龙头股

航空股票主要有两个龙头股，南方航空和春秋航空。下面简单介绍以下它们：1、南方航空。南航的战略转型主要是围绕广州、北京、乌鲁木齐和重庆四大枢纽做中转、围绕国际长航线做衔接，四大枢纽集中度已超过70%。10月29日晚间发布三季度业绩公告称，第三季度公司实现营业收入269.19亿元，同比增长2.02%。实现归属于上市公司股东的净利润-14.31亿元。2、春秋航空。公司定位低成本航空经营模式，借价格优势吸引大量对价格较为敏感的自费旅客，以及追求高性价比的商务旅客构成的细分市场。10月29日晚间发布三季度业绩公告称，第三季度公司实现营业收入约31.84亿元，同比增长14.46%。实现归属于上市公司股东的净利润约1.49亿元，同比下降42.72%。拓展资料：龙头条件：1、龙头股必须从涨停板开始，涨停板是多空双方最准确的攻击信号，不能涨停的个股，不可能做龙头.2、龙头股必须是在某个基本面上具有垄断地位。3、龙头股流通市要适中，大市值股票和小盘股都不可能充当龙头。11月起动股流通市值大都在5亿左右。4、龙头股必须同时满足日KDJ，周KDJ，月KDJ同时低价金叉。5、龙头股通常在大盘下跌末期端，市场恐慌时，逆市涨停，提前见底，或者先于大盘启动，并且经受大盘一轮下跌考验。再如12月2日出现的新龙头太原刚玉，它符合刚讲的龙头战法，一是从涨停开始，且筹码稳定，二是低价即3.91元，三是流通市值起动才4.5亿，周二才6.4亿，从底部起涨，炒到翻倍也不过10亿，也就是说不到2－3亿的私募资金或游资就可以炒作。四是该股日周月KDJ同时金叉，说明该股主力有备而来。五是该股在大盘恐慌末端，逆市涨停，此时大盘还在下跌，但并没有影响此股涨停。通过以上介绍可以看出龙头的起涨过程，也说明下跌并不可怕，可怕的是大盘下跌，没有龙头出现。