Simone太鲁阁号事故原因是什么？
的有关信息介绍如下：初步查明事故原因是台铁局委外边坡整治北回线K51＋170~500山侧边坡安全防护工程，施工厂商东新营造公司工地主任早上约9点驾驶货车巡视工地，将货车停在工务所前，疑似货车因手刹未拉紧，由停车处溜逸20公尺，滑至轨道上约北回线东正线K51＋250处，并于2日上午9点28分遭“太鲁阁号”408次撞击。
据台湾中时新闻网报道，“太鲁阁号”列车行经该路段，几乎都以全速前进，时速约120公里，加上隧道前视野较差，不排除看到滑落的工程车时，来不及反应。
事故影响
台铁官网显示，“太鲁阁号”408次出轨事故被定义列车甲级灾害规模事故（最高级），受事故影响中国台湾东部干线区间单线行车，列车有延误情况，事故路段预计于7天内抢通。
2021年4月4日上午，台铁针对408次“太鲁阁号”事故再次召开记者会。王国材说，原本预计受损的东正线轨道及电力，在8日可完成修复，不过，因这次事故，整个列车与隧道撞击，现在担心隧道结构物有受损，由台湾世曦顾问公司与土木技师公会检测并在20日提出评估报告。
王国材说，如果检测评估报告确认隧道没有问题，就立即通车，若有问题就补强，一定要确保安全无虞才通车。
该事故是近半世纪以来最重大的铁道意外死伤事故。
以上内容参考：百度百科-4·2台湾列车出轨事故
