萨博班和tahoe的区别
的有关信息介绍如下:与萨博班相比,雪佛兰Tahoe采用了更硬的全封闭式承载式车身,前悬架则采用了coil-over-shock(螺旋弹簧套在减振器的外面)设计,并增大了前后轮距。
这一系列的组合使得车辆在一般路面和越野路面上的表现都更加平稳了。新车在底盘噪音和振动上的表现也证明通用在降低车厢噪音方面的确是下了功夫的。发动机舱内采用了多项措施来降低车辆的噪音和振动,以提高车内乘客的乘坐舒适性。
美系销冠全尺寸SUV雪佛兰太浩tahoe硬派越野体型庞大,全新的钣金工艺和车身线条勾勒出刚劲凌厉的外观,较高的腰线营造出极富攻击性的视觉冲击力。乘客在车内会有足够的安全感和舒适感,但是相对较小的车窗会在一定程度上影响车内乘客的视野。车身上过度的镀铬装饰也显得过于繁杂。
雪佛兰Tahoe虽然属于短轴5.2米但是它毕竟也是美式大型SUV比起街面上的普通车型大气的多,但毕竟Tahoe足够宽、足 够高,前两排的空间开扬感不是MPV可比却也能很有效地取悦大多数中国顾客。
隔音则仍然保持了美系车特别是通用的一贯优势,厚实的车身和厚道的隔音材料对外界噪音和路噪有充分的隔绝,而V8发动机声音浑厚悦耳,转速又很难飙高到3000转以上,所以发动机噪音也毫不恼人。唯一明显的是高而方正的车身带来的巨大风噪,好在风噪其实分贝是很小的。