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差速器工作原理

差速器工作原理

的有关信息介绍如下:

差速器工作原理是:

1、差速器的动力输入,从动齿轮锥齿轮带动差速器壳体旋转;

2、差速器的输出,两个半轴齿轮链接两侧的传动轴也称为半轴,将动力给两侧车轮;

3、行星齿轮的自转指的是行星齿轮绕行星齿轮轴旋转;

4、行星齿轮公转指的是行星齿轮绕半轴齿轮轴线的旋转。汽车差速器是能够使左、右(或前、后)驱动轮实现以不同转速转动的机构,主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。

其作用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时,使左右车轮以不同转速滚动,即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。

差速器工作原理

作用:

汽车转弯时,内侧车轮和外侧车轮的转弯半径不同,外侧车轮的转弯半径要大于内侧车轮的转弯半径,这就要求在转弯时外侧车轮的转速要高于内侧车轮的转速。

差速器的作用就是满足汽车转弯时两侧车轮转速不同的要求!这个作用是差速器最基本的作用,至于后为发展的什么中央差速器、防滑差速器、LSD差速器、托森差速器等,他们是为了提高汽车的行驶性能、操控性能而设计的。