空中补给靠的是什么？

空中补给靠的是什么？

在古代战争中有句非常有名的话：“兵马未动，粮草先行”，意思就是说后勤力量和战争物资的补给是非常重要的。现代战争更是如此。空中补给靠什么?靠军用运输机和空中加油机。

军用运输机是用于空运兵员、武器装备，并能空投伞兵和军事装备的飞机。军用运输机要求具有能在复杂气候条件下飞行和在比较简易的机场上起降的能力。有的还装有用于自卫的武器和电子干扰设备。这些都是军用运输机与民用运输机的区别。

在第一次世界大战前和大战期间，军事空运任务都是由临时借用或改装的轰炸机和民用运输机来完成的，但它们往往不能适应军事空运的实际要求。在大战之后，德国容克公司首先于1919年制造出世界上第一架专门设计的全金属军用运输机。在第二次世界大战中，军用运输机在运送兵员、物资、空投伞兵和装备等方面发挥了重要作用。到了20世纪50年代末，喷气式军用运输机出现了。

有了空中运输机，空中加油机也随之出现。它是专门用来在飞行中为其他飞机补充燃油的飞机。加油机多由大型运输机、战略轰炸机改装而成。空中加油机可使受油机增大航程，延长续航时间，增加有效载重，提高航空兵的作战能力。

世界上第一架空中加油机1923年在美国诞生。1923年8月27日，在美国加利福尼亚州的圣地亚哥湾上空，两架飞机在编队飞行，在前上方飞行的飞机上垂下一根10多米长的软管，后面飞机的后座飞行员站起身来用手捉住飘曳不定的软管，把它接在自己飞机的油箱上。这是航空史上第一次空中加油试验。当时的加油过程全由人力操作，加油机高于受油机，靠高度差加油。这种加油方式很难实际应用。20世纪40年代中期，英国研制出插头锥套式加油设备，1949年美国研制出伸缩管式加油设备，这才使空中加油进入了实用阶段。

军用运输机与空中加油机的出现让庞大的飞机家庭越发多姿多彩，它们大大增强了空军的作战效能。