Simone什么是泰达导轨电车？
的有关信息介绍如下：
泰达开发区有轨电车工程分两期进行。一期试验段工程南起轻轨泰达站，北至大学城北部的学院区北站，是一条纵贯天津开发区西部的轨道交通线。二期工程初步规划将试验段向两端延伸，向北连接北塘，向南接塘沽城区。其中，一期试验线正线长8.8公里，共设车站14座，牵引变电所5座，车辆段1处，预计明年年底完工，车型选用8列法国劳尔Translohr有轨电车，此车属于胶轮式轻轨（LRT），每趟可运送乘客167人，最高时速为70公里。目前建设的只是一号线，此外还计划分期建成二号线和三号线，其中二号线南起塘沽于家堡，沿开发区南海路向北延伸至北塘，全长15公里，线路贯穿未来滨海新区城市规划中至关重要的三个节点，即新区核心商务区于家堡地区、天津开发区及日后的高档住宅集中区北塘地区；三号线的方案正在规划之中。（题外话：天津市曾是全中国第一个建成有轨电车的城市，时间是在1906年！！主要围绕天津老城北马路、东马路、南马路和西马路设轨道，1918年又有5条电车路线先后通车，这些线路多以北大关为终点，分别通往今天津站以及和平路、建国道、大沽路和老西开教堂一带，解放后考虑到占路等问题，有轨电车被拆除。）本此勘探目标就是轻轨泰达站旁的电车站及线路，有轨电车轨道结构简单，单轨v形槽，混凝土路面（道岔区域除外），车站设施更简单，和公交车站差不多。偶发现电车车站都处在马路中央，坐车还得过一半马路！？另外穿越桥底时没有架空接触线，估计电车得使用自带的电池过马路？！
