中国国际航空129号班机空难的事故经过
的有关信息介绍如下:中国国际航空公司(以下称国航)的波音767-200ER型客机在当日早上8时37分(当地时间)从北京首都国际机场起飞。大约两小时后飞抵韩国的釜山金海国际机场,当时正下着小雨而且有雾。韩国时间11时20分。
【08点39分左右】CA129航班从北京首都国际机场起飞。
【08点40分左右】北京塔台管制员将CA129移交给进近管制。
【08点50分左右】进近管制员将该航班移交给北京区调管制。
【08点50分左右】同时CA129飞越石家庄上空。
【08点51分左右】北京区域管制指挥该航班上升至航路10200米保持。
【09点15分左右】北京区域管制将该航班移交给青岛区域管制中心,同时CA129航班飞经渤海上空。
【09点30分左右】青岛区域管制将该航班移交给韩国大丘区域管制中心,并指挥其下降高度。
【09点43分左右】大丘区域管制员将该航班移交给釜山进近管制。
【09点49分左右】釜山向CA129航班通报地面天气状况。当地天气有雨,着陆标准800米。
【09点55分左右】CA129航班机组见决断高60米仍无法着陆,立即加油复飞。
【10点01分左右】CA129航班机组请求到汉城仁川机场备降,釜山管制员同意。
【10点09分左右】CA129航班机组又决定再试降一次。机组操纵飞机展开盘旋,试图反向着陆。
【10点10分开始】釜山机场塔台管制员、进近管制员和CA129航班机组展开了十分混乱的通话。
塔台:CA129在进近中。
进近:应该是CHERRY级。
塔台:是737还是767?
进近:是767-200.
塔台:是767-200型吗?
进近:对,没错。
塔台:你再帮我确认一下机型。
进近:是767-200,我与机组确认过。
塔台:什么情况!他们说是737啊!!
进近:在已定飞行计划上是767-200型,我已经跟飞行员证实过。
塔台:请检查一下CA129的无线电应答机。
进近:有呼叫,但没有回答。
塔台:CA129,这是金海地面!请检查无线电应答机!